隧道矿山-低矮5吨矿用四不像车

鸿德机械是生产制造矿用六轮车的厂家。该车由单缸发动机、双缸发动机、四缸发动机、六缸发动机提供强有力的动力，该产品适应巷道、隧道、平原、山区、砖厂、工地各种道路，通过能力强，运载马力大，质量可靠，可根据客户要求进行双驱、四驱动力系统改装定制生产服务，深受中小型短途运输企业和个体运输户的欢迎。
夏季给矿用六轮车车进行降温的方法有以下几点：
1、降温防气阻：
夏天气温高，发动机转速高，散热困难，易出现行驶气阻，使矿用六轮车运输车的发动机有时稍停熄几分钟就难以启动。一旦发生气阻，驾驶员应立即停车降温，排除故障。
2、凉身防爆胎：
夏天气温高，轮胎橡胶易老化，严重时会出现矿用六轮车车爆胎现象。因此矿用六轮车运输车在行车中要随时检查轮胎气压，发现轮胎过热、气压过高，应将车停在阴凉处降温，不可用冷水泼冲，也不要放所，否则会导致途中爆胎。
3、看水温表防缺水：
高温天气行车，水箱内的水蒸发加快，要时刻注意检查冷却水量，注意水温表。发现缺水时要立即怠速运转降温后再加水，并注意不要马上打开散热器盖，以防被。
4、要及时清洗发动机外表油污：
矿用六轮车运输车发动机外部如果油污过厚会影响散热，给各种零部件故障埋下隐患，用高压喷射的方法，将不腐蚀机体部件的清洗剂把发动机部件清洗一新。
5、机油防变质：
润滑油易受热变稀，抗氧化性差，易变质，甚至造成烧瓦抱轴等故障。因此，应将曲轴箱和齿轮箱里换上夏用润滑油，经常查润滑油数量、油质情况，并及时加以更换。
夏季在矿用六轮车运输车使用之前应该首先打开散热盖进行散热，否则过高的气温容易将人，还容易造成脱水的现象，矿用六轮车车在高温的作业下要对矿用六轮车车进行更有效、更细致的维护，以防矿用六轮车车设备在施工中出现突发的故障现象，所以对于在夏季高温中使用矿用六轮车车的保养是要更加及时，正确的维护的。

很多工程施工单位在矿用六轮车工程车的使用与维修中存在着一些误区，这些误区具有很大的危害性和欺性，从而会导致该设备出现使用性能下降、零部件磨损加剧、使用寿命缩短的现象，既增加了维修的费用，又埋下了事故隐患。
1、螺栓紧固太紧
工程机械上用螺栓、螺母的紧固件很多，为使连接可靠，应保证其有足够的预紧力。但也不能错误的认为螺栓拧得越紧越好，盲目的螺栓的扭矩，不仅使紧固件受外力过大产生变形，螺杆也会因拉力过大造成螺纹滑丝或螺杆折断现象。所以正确的螺栓拧紧方法应根据被连接件的部位和用途，按照使用说明书规定的扭矩拧紧。
2、机油加注过多
当发动机油底壳内的机油不足时，曲轴和连杆轴颈与主轴承等会因机油量少而导致润滑不良，出现烧瓦现象。但是机油加注过多，会增加曲轴的转动阻力，使飞溅到汽缸壁上的机油增多，造成燃烧室积碳增加。从而使发动机输出功率下降，零件磨损加剧，废气排放**标。因此，发动机的机油量应控制在机油标尺的上、下刻度线之间。
3、轮胎气压过高
轮式机械的轮胎充气压力是决定其使用寿命和工作好坏的主要因素。气压过低时胎体变形增加，造成内应力增加，加速橡胶老化和帘线疲劳；同时滚动阻力增加，胎肩磨损加剧。但充气压过高时轮胎帘线会产生很大的张力，对冲击的抵抗力减弱，岩石棱角容易损坏轮胎；同时使轮胎胎面磨损加剧，致使轮胎打滑，降低工程机械的作业效率。
4、新蓄电池不充电
蓄电池的充电称为初次充电。初次充电对蓄电池的使用寿命有的影响，若新蓄电池不充电而直接使用，会导致蓄电池的容量不足，使用寿命将缩短。正确的使用方法是将新蓄电池按规定高度加注完电解液后，再用小电流充电约1小时左右再装车使用。

井下矿用矿用六轮车车的维修方法：
1、整车全方面调试，检查电气控制线路有无故障隐患，如有应就地排除；
2、调整前后刹车，**刹车灵活可靠；
3、矿用矿用六轮车车转向是否可靠，是否存在车把与前叉产生相互滑动的现象；
4、电池插座是否松动，电池盒锁是否起作用，喇叭、大灯开关、按钮是否灵活可靠；
5、矿用矿用六轮车车电池盒是否晃动；
6、为用户调校前、后轮圈，并把轮胎充足气；
7、对前后轮轴、中轴、前叉进行检查；
8、飞轮是否灵活，适当地上点好机油；
9、矿用矿用六轮车车螺栓全部紧固一遍，适当上防锈液

造成矿用六轮车车乱挡的原因
造成矿用六轮车车乱挡的原因，矿用六轮车车出现乱档时，车辆既不能前进也不能后退，发动机自动熄灭，严重时则会无法启动，令驾驶员头疼不已。为此我公司的技术人员为您分析了一下导致其出现乱档的原因，然后又凭借多年的实践经验给您总结了一些预防其出现乱档的措施，希望对您的使用有所帮助。
造成矿用六轮车车乱挡的原因：
1、变速定位导板变形　
设备的变速定位导板或框架有两种形式：“工”字形和“王”字形，一般小型设备大都采用“王”字形，由于长期频繁使用和驾驶员技术生疏，操作不当会引起经常碰撞变速定位导板，导致其早期磨损、变形，如变速框架翘曲，缺口导槽变宽、变长等现象。在变速换挡时，变速杆下端容易将两拨叉轴同时拨动，这样就造成同时挂上两个挡位(也叫挂双挡)。　　
2、变速杆变形
由于平时操作不当和不注意防护变速杆，变速杆发生变形后，在操作拨杆时，拨杆下端滑出拨叉凹槽外，随即拨动两个拨叉，造成同时挂上两个挡。　　
3、变速操作联动系统磨损
如变速杆下端球头、拨叉轴滑轨磨损等，在换挡操作时，如果过急、过快会使变速杆下端头从拨叉轴轨中跳出，换成另一个挡位，导致**个挡齿轮还没有脱离，又挂人另一个挡位。　　
4、花键和齿轮花键过度磨损
花键轴过度磨损后，导致齿轮定位挡圈脱落，定位钢球卡在拨叉弹簧孔内。致使变速齿轮向一侧自动滑移，形成自动挂挡。
5、变速箱上盖与箱体没有完全压紧
这是在检查或修理变速箱后。没有按照原位置压紧，上紧固定螺栓，使变速定位导板安装后，有翘曲不平现象等，导致主变速杆没有到达规定位置，使主变速杆头向上抬起。换挡时，同时拨动两对齿轮，这样也就挂上两个挡位
矿用六轮车，又叫“四不像车”“，“矿用出渣车””,“隧道出渣车”“,“隧道运输车”等。该车辆只能使用在矿山隧道以及建筑工地内部使用，禁止上路行驶。矿用运输车顾名思义就是矿山使用的运输车辆，既然是矿山使用的车辆，那么都是坚固耐用的才行，我公司生产销售的矿用运输车是带有《矿用产品安全标志》的，符合相关部门对矿山使用的运输车辆的要求，请矿山单位放心购买使用。
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欢迎来到泰安鸿德工程机械制造有限公司网站， 具体地址是山东省泰安宁阳县八仙桥街道办事处庙西村阳光路南500米，联系人是吴经理。 主要经营泰安鸿德工程机械制造有限公司主要生产销售矿山运输车、井下运输车、矿用六轮车、矿用运渣车、隧道运渣四轮车、巷道运输车、矿用自卸车等产品，适应巷道、隧道、平原、山区、砖厂、工地各种道路，通过能力强，运载马力大，质量可靠，可根据客户要求进行双驱、四驱动力系统改装定制生产服务，本公司以质量求生存，以服务求发展，始终以重合同守信用为宗旨，设备质优，欢迎广大新老客户选购。。 单位注册资金未知。 我公司主要供应矿山运输车,井下运输车,矿用六轮车,矿用运渣车,隧道运渣四轮车,巷道运输车,矿用自卸车等，产品销售全国，深受企业用户的信任和**！期待与您的合作！